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2004/08/20 15:11 更新

Interview（後編）：
電子マネー戦争「SuicaとEdyは競合する」〜JR東 (2/2)

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　「最後はどうなるか分からない。ただ、競争になるかといわれれば、やはり競争になると思う」

　「EdyとSuicaの両方で使えるリーダー／ライターが登場すれば、共存できるという意見もある。もしかしたらそうかもしれないが、それでもなお、我々は『Suicaを使ってほしい』と思うし、ビットワレットさんも『Edyを使ってほしい』と思うはずだ」

　電子マネーサービスでは基本的に、運営事業者が手数料収入を受け取るビジネスモデルになっている。Suicaの場合も、料率は明かされなかったが「駅以外、グループ以外の企業に採用されれば、そこから収益が上がる」（同）。逆にいえば、自社の電子マネーが多く流通しなければ、当然ながら収入も少なくなる。業界で多くのシェアを得たいと考えるのも、当然だろう。

　同氏はまた、Suicaでは駅の券売機というインフラを構築済みであることに触れ、“リアル”の場で手軽に現金をチャージできることを指摘する。

　「私はSuicaのほうが、使い勝手がいいと思う。そもそも、Edyでは電車に乗れないが、Suicaなら乗れる。あまりビットワレットさんを刺激するつもりもないのだが……（笑）。」

　今後、焦点となるのはセブンイレブン、ローソンといった“最大手”コンビニチェーンがどちらの電子マネーを採用するか。山田氏は「採用してもらえれば、それは我々としてもとてもありがたい。しかし、その交渉については申し上げられない」とした。

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　Suicaによるショッピングサービスは現在、1日約5万件の利用がある。多い店舗では、1日の総売上金額のうち約15％を、Suica利用金額が占めるという。

店舗	利用件数（6月末）
NEWDAYS 渋谷中央口	569件
NEWDAYS 田町	559件
NEWDAYS 大崎	533件
NEWDAYS 東京八重洲南口	513件
NEWDAYS 大宮西口	504件

　JR東日本では7月14日に、Suicaのショッピングサービス担当部署であった「ITビジネス推進プロジェクト」を「ITビジネス部」に格上げした。同時に増員を行い、加盟店拡大に向けた提携交渉を担当させるなど、事業拡大に本腰を入れる。

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[杉浦正武，ITmedia]

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